7月底，交通部联合公安部等七个部门公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，明确了网约车的合法身份。这个喜大普奔的消息一经发布，立即引起社会各界的广泛关注。一名网友根据网约车司机的使用成本，“重构”了前段时间风靡交际圈的打车软件算账图，惊讶地发现以比亚迪新能源车为例用车成本仅约燃油车的1/5。

根据某比亚迪秦网约车司机的实际使用情况，其平均每天接20单，每天约跑100公里，百公里平均耗油1.6升、耗电10.2度，成本仅约15元，远低于普通燃油车。同时，比亚迪的另一款新能源旗舰车型——唐百公里综合油耗2升，相比普通燃油车节能优势明显。此外，在保养成本上，比亚迪新能源车秦、唐可享4次免费保养，相对于燃油车有着更少的保养内容与更长的保养周期。同时在动力性能层面，两款车型百公里加速仅4.9秒、5.9秒，快速响应打车人的约车需求。

除了在使用和保养成本上更低外，新能源车较传统燃油车更节能环保。刚推出的网约车新规指出，为促进分享经济发展，减少空气污染，倡导顺风车绿色出行。

而“绿色出行”不仅体现于驾乘分享方式，还应体现在绿色环保的驾乘工具上。比亚迪秦、唐纯电续航里程分别为70和80公里，能轻松实现降低能耗和减少尾气排放，更符合网约车未来的发展趋势。

更重要的是，比亚迪秦、唐在全国大部分热门网约车城市如上海、深圳等地，可轻松获取免费新能源牌照，避开限购城市极低的车牌摇号中签率。同时购买可享国家地方双重补贴，免购置税车船税，大大降低购车成本。随着国家正式从制度上确保市场准入，更多网约车和私家车进入市场成为必然。

对车主而言，拥有一辆既赚钱、还省钱的爱驱无疑是一大快事。加上国家对于新能源厂家的支持，或将簇生新能源车的普及。

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